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2014-01
当前，公路发展面临着新的形势。 一是公路发展的主要矛盾已经从过去公路基础设施总体供给能力不足转向服务能力与群众多元化出行需求不相适应的新矛盾；二是以高速公路为主骨架的全国统一公路网的形成，需要我们从传统管理转向信息化、网络化管理，提升公路治理体系和治理能力…
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2014-01
2013年12月30日，全省发展和改革工作会议在郑州召开，会议明确了2014年全省发展改革任务，总体上“发展任务重、改革范围广、大事要事多”。 “三件大事”事关发展全局 会议透露，全省发展改革系统将坚持以改革统领全局，着力抓好事关全局发展的“三件大事”——全面推进郑州…
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2014-01
2013年2月6日，北京杜家坎收费站，车辆通过ETC专用通道。 2013年12月31日起，高速不停车收费系统实现“京津冀区域”与山东、山西联网运行。五省市的ETC客户可在以上五省市范围内实现不停车通行，由系统后台完成通行费的跨省（市）结算。 由于北京电子收费应用较早，部分号段…
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2014-01
近日从2014年全国交通运输工作会议获悉，2013年预计我国全年新建高速公路8260公里，我国高速公路总里程突破十万公里。 2012年全国高速公路通车里程已达9.6万公里，已经超越了美国的9.2万公里，居世界第一。 到“十二五”末，按照我国高速公路建设目标，总规模约8.5万公里的“…
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2013-12
30日零时起,台湾纵向高速公路结束实施39年的计次收费,全面转换为计程收费时代,实施“走多少付多少”。 据岛内“高公局”资料显示,1974年7月30日设置泰山收费站,开启台湾高速公路计次收费制度后,岛内陆续设置了23个收费站。计次收费制度采取定点设置收费站收费,但因各站点之间…