媒体报道

    在环保严查、限高限重、油价居高不下时，物流企业如何降本增效？
　　12月1日，郑州财经学院物流研究院成立暨物流企业降本增效研讨会在郑州财经学院举行。会上，来自全省多所高校的物流专家、学者以及物流企业的高管，就河南物流企业的实操性做法纷纷给出了意见和建议。

　　A、专家学者支招：
　　王焰：
　　物流企业可在服务上差异化，技术运用上智能化

  　在质变与物联时代，物流企业如何以更高的效率、更低的成本，给客户更好的体验？

　　河南工业大学教授、河南省物流协会副会长王焰在做主题演讲时认为，可从两个方面突破：一，要从服务上突破，打差异化竞争；二，要学会运用新技术，让物流管理从传统化向智能化转变。
　　服务如何差异化？
　　王焰认为，首先你的商品种类要全、丰富多样；其次，当别人送达时效为半天时，你可以即时送达，比如限定多少分钟。如此一来，高下立判。
　　智能化能降低多少成本？
　　王焰认为，技术进步将会给供应链各环节带来降本潜力，到2030年，得益于高度自动化技术，物流成本将下降47%。
　　“未来的物流将在三个领域实现成本削减。”王焰称，使用新型发动机，可让货车公司的燃料成本大幅下降；使用无人驾驶货车，不再需要司机了，则可降低司机的成本支出，而此类货车也无需驾驶室，可再让货车制造成本下降约三分之一（驾驶室是货车中最昂贵的部分之一）；第三，可提高货车利用率。
　　而物流企业的“掌舵者”在面对智能化时的选择，也将会导致企业走向两个截然不同的未来：如果继续在传统经营的路上往前走，极有可能被更具有竞争力的对手“吃掉”；如果采纳新技术和新技术支撑的新商业模式，则可带领物流企业在颠覆中找到出路。
　　金真：
　　河南可利用航空物流优势提高区域物流竞争力

 　 河南是全国知名的物流大省，但并不是物流强省。

　　河南省物流专家、郑州航空工业管理学院航空经济研究中心副主任金真在做主题演讲时称，2018年度中国物流50强企业中，河南无一家企业上榜，在全国物流企业百强中，河南也仅有两家企业上榜，分别是郑州交运5555199金沙乐娱城app下载、漯河双汇物流。
　　那么，如何才能提高河南的区域物流竞争力呢？
　　金真建议，可从河南的优势航空物流入手。
　　今年上半年，河南的航空物流得到加速增长。1-6月，全省货邮吞吐量23.41万吨，增长12.2%。其中，郑州机场货邮吞吐量23.30万吨，增长12.3%，同比提高4.8个百分点，增速居全国大型机场第2位，累计完成运输飞行10.2万架次，增速11.6%，增速居全国主要机场第一名，货邮吞吐量在全国各机场中稳居第7位。
　　但郑州航空物流中心和国际航空物流相比，仍有一定差距。比如，以前双方比拼的是价格，目前及以后一段时间内，比拼的将是价格和服务。
　　金真建议，河南发展航空物流要注意和产业的协同发展。
　　金真说，国家也在大力提倡河南发展航空物流。2018年11月23日，国务院印发《关于支持自由贸易试验区深化改革创新若干措施的通知》指出，支持郑州机场利用第五航权，允许外国航空公司承载经郑州至第三国的客货业务。
　　第五航权的开放，将给河南带来哪些好处？
　　据了解，第五航权的开放多以货运权限为主。此次国务院明确指出支持郑州机场利用第五航权，将在很大程度上进一步促进河南经济等方面的发展。
　　孙宏岭：
　　目前中国物流的发展，仅相当于日本上个世纪90年代水平

　　河南的物流企业要想获得更快的发展，必须得了解自身的长处和不足，那么，和国外发达国家的物流相比，我们还存在哪些短板？
　　郑州财经学院现代物流与管理学院院长、河南省物流学会常务副会长孙宏岭认为，截至目前，我国的物流行业发展水平，仅相当于日本物流在上个世纪90年代的水平。
　　那么，我们和发达国家的物流相比，存在哪些问题？
　　孙宏岭认为，我国的物流企业同欧美、日本等国家的差距，在于费用高、成本高、效益低、效率低。而缩小差距的主要措施就是降本增效。
　　孙宏岭认为，河南的物流企业可从7个方面着手进行改善。
　　如从单元化入手，让货不落地直接换装；规范化，减少窝工增值增效；共同化，开展共同物流，又称为“共享物流”，可减少浪费提高效率；一体化，快速满载节省费用；无人化，降低劳动力成本提高服务质量；库内作业，零距离、零扬程、零温差、零前置、零损耗、零存期；信息化，整合资源提质增效。
　　B、物流企业分享：
　　专家、学者的建议，或许以理论为主，那么，正在经营中的物流企业在实际操作中，是如何降本增效的呢？我们来听听圆桌论坛环节各物流企业的心声。
　　方圆物流：
　　（田广建，河南巨洋方圆物流有限公司总经理）：
　　最近国家或地方出台的限高限重政策，对物流企业确实有一定影响。原来大车可以装货4.5米高，限高后，最高只能装4.2米，收入降低了，而运价又没有明显的上涨，物流企业的利润就会下降。

　　如果不能改变环境，我们只能改变自己。方圆物流主要从以下三个方面进行了降本增效：提高实载率；调运力，采取了甩挂的方式；提高服务质量，提高了工作效率，在这个基础上，适当上调了部分运价，也能得到客户的认可。
　　公路港5555199金沙乐娱城app下载：
　　（王鹏飞，河南省公路港务局5555199金沙乐娱城app下载有限公司业务发展部经理）：
　　“降本增效”这个说法，很早以前就提出来了，但我认为，应该改为“降费增效”或者是“创新增效”。
　　物流公司怎么降低成本？像司机的工资、油耗等，都是必须支出的，这些如果缩减，可能整个公司的核心竞争力就没了，物流公司也可能因为这个就倒下了。
　　我们主要做的是公路运输，我认为首先各项指标得做好；其次要学习各项法规政策，了解政府有哪些资源；第三，还要善于整合各类资源，以前那种单打独斗的方式已经过时了，跨行业、跨界都可以合作，以后不整合就没有出路。
　　长通物流：
　　（崔晓明，郑州长通实业有限公司副总经理）：
　　我们长通物流是一家民营企业，民营企业如何降本增效呢？
　　我们主要做了两方面的工作：一、优化路由规划；二，做智慧物流，让支出的费用产生的利润最大化，比如采用最先进的运输方式，利用科技的力量共仓共配，和其他企业联合，打造企业联盟体等。
　　金象物流：
　　（张卫亚，郑州交运5555199金沙乐娱城app下载有限责任公司金象物流公司书记）：
　　金象物流是一家国有企业，我们是如何降本增效的呢？
　　我就举两个例子吧，2008年汶川地震时，金象物流负责承运从河南运往四川的救灾物资，那时每天都要从河南发往四川40多辆9.6米长的救灾物资车，全部安全送达；2015年上合组织峰会在郑州举行时，我们公司派出了20多辆车负责运输外宾的行李，当时有国外友人提出他们的行李箱不能平放，他们所有的西装都只能挂起来，我们随后对车厢进行了改造，最后获得国外友人的点赞。
　　这俩例子说明了啥问题呢？国有企业的责任担当。
　　在物流企业的运营中，我们很注重三个问题：尊重流程；注重对人才的培养；信息化不可或缺。

　　省物流协会：
　　（李霞，省物流协会副会长兼秘书长）：
　　我们经常下去走访会员单位，和省内的物流企业经常沟通、交流，从省物流协会这个角度，我认为三个方面可降低物流企业的成本，提高他们的效率：开展多式联运，这种两种或三种的多种联合运输，在1000公里以上效果会更明显，可降低成本20%至40%；扩大无车承运人试点，打破信息孤岛；建设大型的物流枢纽工程，物流园区要搞规模化、集约化，善于整合资源，才能降低成本提高效率。