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 截止5月1日，四川省高速公路不停车收费系统（ETC）用户量已经达到51万，年底即将按照交通部要求“全国联网”。不过，ETC系统仍存在一些不方便之处，例如在通过人工收费车道时，需要拔卡、插卡、再拔卡、插卡，才能完成扣费，降低了用户体验。

 四川省交通厅成立了攻关小组，开发出了“ETC人工混合车道”，即在人工收费站只需停车即可读取数据，收费员确认后即可抬杆放行。5月4日，全省有9个收费站开始使用，混合车道作为ETC车道的补充，将和ETC车道联合，覆盖全省所有的高速路收费站。

 ETC过人工道无需再拔卡

 ETC用户在过ETC专用车道时，不需要停车即可收费，但是现阶段ETC专用车道并没有100％覆盖全省收费站，ETC用户在通过人工各车道时，必须刷两次卡片，一次初始化读取信息，一次写入信息，因此在人工车道所需时间较长。

 经过攻关小组几个月的努力，在人工车道加装天线成为了“混合收费车道”。ETC用户在经过此车道时，虽然还是必须停车，但是无需摇下车窗，无需拔卡，系统自动读取信息后，由收费员人工确认后即可抬杆放行。

 按照交通部要求，ETC的主道收费站的ETC覆盖率将达到100％，车道数不少于2进2出，匝道收费站覆盖率将达到90％。受到客观条件限制，一些山区车道无法覆盖到ETC专用道，混合车道就成为了有效补充。如果主道收费站ETC车道通行率高，混合车道还可以扩充到主道收费站中。

 5月4日，新启用混合车道有9个收费站，近期将扩充到26个收费站，涉及绵广高速、雅西高速、西攀高速、广邻高速、成都绕城高速、成南高速、成渝高速、成乐高速、成温邛高速、成都城北出口高速、乐宜高速的104条车道。随着全省ETC的覆盖率增加，混合车道覆盖面还会进一步增加。

 研究储值卡扣费

 今天，四川省交通厅高速公路管理局运行管理处工作人员说，ETC开通初期建设银行要求新办信用卡，但现在经过协调，各家银行都可以利用现有信用卡办理ETC系统。车载单元OBU的生产商也扩充到了两家，杜绝了供不应求的情况。现在，交通管理部门正在研究以储值卡进行ETC交易。“就是类似天府通卡，先存钱再扣费，存的钱扣完了就没办法过路了。”

 另外，如果大家对ETC收费有争议，可以拨打12122进行投诉，车主需要提供相关证据，具体消费明细可以在“四川交通在线”网上查询。（摘自华西都市报）