基层信息

6月5日，焦平高速焦荥段黄河特大桥1798块桥面板预制施工任务圆满收官，历时13个月的攻坚克难，桥面板预制施工任务顺利完成，为项目整体推进注入新的强劲动力，为后续桥面板安装打下坚实基础。

焦平高速焦荥段黄河特大桥主桥桥面板采用全幅式设计，纵桥向分块、横向不分块，单块构件纵桥向长350cm、横桥向宽16.55m、厚28cm，最大单块重量达52吨，施工难度与规模均属行业前列。施工过程中，项目部以智能化工厂化流水生产线为核心支撑，创新集成自动化流水线工艺体系，全面覆盖钢筋精准加工、智能模具安装、预留预埋定位、高精度浇筑成型、智能蒸养养护及重型构件吊运存储全流程。项目部创新研发“重型摆渡车”“钢筋穿束模架”“智能钢筋安装机械臂”，突破性实现钢筋加工、智能化穿梭运输、蒸养工艺一体化联动，构建起“全流程数字化管控+工厂化集成作业”的生产模式。通过集成摆渡车运输系统、智能温湿度养护控制系统等多项创新应用，大幅度提高施工效率和施工质量，实现了施工质量全流程可追溯。

此次桥面板预制完成，不仅标志着项目施工进度又完成一重大节点，更以“技术创新+管理革新”双轮驱动，为国内大型桥梁预制构件工业化生产提供了可复制的“焦荥样本”。（焦郑公司）